根据《晚点 LatePost》7 月 9 日的消息，多位与特斯拉供应链相关的知情人士透露，特斯拉已向其供应商下达了关于 Optimus 零件采购的具体指示。这些指示要求供应商在今年 9 月份将产能提升至每周 1000 台的水平，并在今年年底进一步提高到每周 2000 至 2500 台。

据两名接近供应商的知情人士称，特斯拉通常会提前约两个月发出订单。目前，供应商已收到 8 月份数百台的订单。基于这些数据推算，到今年年底，特斯拉的供应商将具备每年供应 10 万台 Optimus 零部件的能力。

报道还指出，在向供应链下达订单之前，特斯拉高管于六月底召开了一次会议，会上埃隆·马斯克批准了 Optimus 的最新版本。这意味着，经过三年多的研发，Optimus Gen 3 即将告别实验室阶段，进入大规模生产。

两位供应链人士透露，在此次会议上，马斯克向团队下达了年底前必须达成产能目标的指令，并表示如果未能实现，他将解雇整个 Optimus 采购团队。这种强硬的表态，比任何订单或预期指引更能提振供应链、资本市场乃至整个机器人产业的信心。

值得注意的是，IT之家注意到埃隆·马斯克于 7 月 1 日发布了一张集体合影，并配文称其参观了位于弗里蒙特工厂的 Optimus 机器人生产线。

有网友推测，特斯拉近期减少了 Optimus 的公开演示，可能是因为量产进展已超出市场预期。然而，马斯克对此回应称：“并非如此，Optimus 的生产初期将会非常缓慢，因为一切都是全新的，这与汽车的制造完全不同。”

特斯拉位于弗里蒙特工厂曾是 Model S 和 Model X 的生产基地，现已改造为人形机器人生产线。今年 5 月，该工厂的最后两辆 Model S 和 Model X 已正式下线。

今年 3 月，马斯克在谈及 Optimus 3 机器人时，将其描述为“目前为止全球最先进的机器人”，并表示尚未见过任何能与之匹敌的机器人演示。在产能规划方面，他曾提到低产量生产将于夏季启动，而大规模生产则计划在 2027 年展开。

在 2026 年第一季度的财报电话会议上，马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特工厂开始投产。但他同时表示，Optimus 初期的产量将会“相当缓慢”。他解释说，这是因为 Optimus 需要一条全新的生产线，并且涉及 10000 个独特的零部件，因此在今年能够达到何种产量是“完全无法预测的”。