小米汽车官方近日澄清，小米澎程并非旗下子品牌，而是小米汽车独立开发的智能可变大空间 SUV 系列。该系列与已有的 SU7 和 YU7 系列同属小米汽车的不同产品线，车辆前脸均会带有 MI 标识。小米汽车旨在通过智能科技满足不同用户群体的用车需求，为此推出了两大系列：SU7/YU7 定位为驾驶系列，专注于提升安全、智能和操控性；而 SkyNomad 小米澎程则定位为智能可变大空间 SUV，侧重于提供舒适自在的车内生活体验。这两个系列在研发、质量、安全标准、销售、交付及服务体验上均保持一致，并共享小米的制造体系。

小米汽车推出全新系列的原因在于其“人车家全生态”战略。公司致力于打造高质量的智能电动汽车，为用户提供无处不在的智能生活。虽然小米汽车的首款车型选择了技术难度较高的纯电轿车，但经过五年发展，SU7 和 YU7 系列取得了显著的成绩，截至 2026 年 4 月 23 日，小米汽车累计交付量已突破 65.5 万辆。SU7 在 2025 年成为国内 20 万以上纯电轿车零售销量冠军，而 YU7 在 2026 年 1-4 月累计销量位居全国 SUV 销量榜首。随着公司对汽车制造的理解和能力的提升，以及用户对大空间 SUV 需求的增加，小米汽车决定在大空间领域进行创新。为此，公司于 2023 年初启动了全新的“小米昆仑”技术架构的研发，旨在通过创新的车内空间设计，实现智能可变大空间 SUV 的功能。

小米澎程的英文名 SkyNomad 寓意着“天空”与“游牧者”，代表了对自由自在生活的向往，即在任何地方都能拥有属于自己的独立空间，并可根据个人需求进行灵活调整，无论是作为工作室、咖啡馆、会客厅还是家庭游乐场。小米将 SkyNomad 小米澎程的追求概括为“一车一世界，自在即澎程”，强调车辆能够成为一个可随心意变换组合的“移动世界”，承载无限的生活可能。

该系列车型之所以投入如此长的研发周期，是因为其“智能可变大空间 SUV”的定位，需要应对用户在实际用车场景中的各种极限工况。小米澎程遵循了小米汽车“十倍投入”的造车理念和严格的测试验证体系。截至 2026 年 6 月 30 日，小米汽车全系累计投入 2684 台测试车，路测里程超过 3551 万公里。其中，小米澎程单独投入了 566 台测试车，进行了超过 428 万公里的路测。测试环境覆盖了从 -41°C 到 53°C 的温度范围，以及高达 5380 米的阿里高原，地形和气候条件也极为多样。此外，该系列还在试验场进行了专项的结构耐久、动力总成耐久和综合耐久测试。考虑到这是小米汽车首次涉足增程车型，公司对此环节尤为重视，566 台测试车和 428 万公里的路测里程是对用户负责的体现。

小米澎程目前计划推出两款车型，分别是五座版和七座版，均将采用增程式动力。这两种空间布局能够满足不同家庭结构和出行场景的需求，无论是日常通勤还是长途自驾，都能提供合适的解决方案。

小米汽车选择增程技术是为了满足部分用户在不同生活环境、用车习惯和充电条件下对长续航里程的需求，尽管小米汽车的纯电系列已验证了超长续航能力。在 2023 年初规划立项时，小米澎程系列就确定了增程技术路线，并进行了深入的研发与优化。小米对增程的理解并非简单地“电车加个油箱”，而是致力于保障最大化的纯电体验，即在提供足够长的纯电续航里程的同时，偶尔使用燃油时也能实现经济性。根据工信部公告，小米澎程系列在 WLTC 工况下的纯电续航里程最高可达 380km，亏电油耗最低为 5.7L/100km。需要注意的是，WLTC 是国际通行的测试标准，而 CLTC 是中国工况标准。在 CLTC 工况下，小米澎程系列的纯电续航里程可以超过 500km。小米的目标是让用户“尽可能地多用电、偶尔用油也很省，自在远行不焦虑”。

小米澎程的上市时间表正在稳步推进，具体日期将适时公布。小米汽车将持续通过小米汽车 APP 和官方渠道分享更多关于 SkyNomad 小米澎程的产品、空间、技术和体验信息。